Specjalny kraj partnerski
Dni NATO w Ostrawie & Dni Sił Powietrznych Armii RC, jako jedno z nielicznych wydarzeń w Europie, oferuje koncepcję specjalnego państwa partnerskiego dla wyjątkowej prezentacji wybranego kraju, który może w niezwykły sposób reprezentować siły zbrojne, siły bezpieczeństwa oraz produkty firm działających w obronie oraz przemyśle bezpieczeństwa. Przewiduje się także większy udział głównych gości z danego kraju - polityków, wyższych urzędników, uczestniczących jednostek i frakcji, ekspertów ds. bezpieczeństwa i przedstawicieli firm komercyjnych.
Koncepcja specjalnego kraju partnerskiego została przyjęta w 2014 roku i od tego czasu stała się bardzo udaną częścią Dni NATO w Ostrawie & Dni Sił Powietrznych Armii RC, które znacząco przyczyniły się do rozwoju i wzbogacania wydarzeń.
Przegląd krajów partnerskich z poprzednich lat:
W 2017 roku Słowacja wprowadziła szeroki zakres jednostek wojskowych, lotniczych, jednostek policyjnych i ich wyposażenia, przedstawiła także własny przemysł obronny. Wśród pokazów dynamicznych brylował ppłk. Martin Kuterka, który otrzymał nagrodę za najlepszy pokaz lotniczy samolotem MiG-29. Swoje maszyny zaprezentowała w powietrzu również eskadra rządowa, której samolot Tu-154 w Mosznowie wykonał swój ostatni publiczny pokaz przed wyłączeniem z eksploatacji. Z powodu niesprzyjających warunków pogodowych, przelot samolotu rządowego był jedynym punktem programu lotów niedzielnych. Prócz niego w powietrze wzniosły się tylko helikoptery, uzupełniające pokazy lądowe. Warto również przypomnieć, że policja i żandarmeria przywiozła na imprezę ponad dwadzieścia psów służbowych.
Niemcy w 2016 roku przyczyniły się do największej prezentacji w historii koncepcji specjalnego kraju partnerskiego, była to także największa prezentacja niemieckich sił zbrojnych i sił bezpieczeństwa w Republice Czeskiej lub Czechosłowacji. Siły zbrojne były reprezentowane przez lotnictwo, siły lądowe, marynarkę wojenną i siły wsparcia. Dalej można było podziwiać technikę policji, służby celnej, Niemieckiego Czerwonego Krzyża i Federalnej Służby Pomocy Technicznej (THW). Łącznie ponad 220 członków tych ośmiu jednostek bezpieczeństwa dotarło na lotnisko Leoše Janáčka, wraz z 50 sztukami sprzętu. Wiele jednostek skorzystało z tej okazji, aby również zaprezentować współpracę transgraniczną ze swoimi czeskimi odpowiednikami podczas tego wydarzenia.
Szwecja w 2015 roku odnotowała znaczące pierwszeństwo, gdy po raz pierwszy w historii imprezy wykorzystała strategiczny transport lotniczy w celu przedstawienia na lotnisku w Mosznowie urządzeń jednostek lądowych. Do tego celu przeznaczyła przydzielone godziny z Międzynarodowego Programu Strategic Airlift Capability, dzięki czemu samolot C-17 Globemaster III tego programu został główną atrakcją szwedzkich pokazów statycznych. Wśród przetransportowanych pojazdów były np. samobieżne haubice system Archer czy pojazd bojowy piechoty CV-90. Dodatkowo zostały przedstawione cztery historyczne samoloty floty szwedzkiej, która wraz z czeskim JAS-39 Gripen wykonały unikalny przelot maszyn wyprodukowanych przez firmę Saab.
Polska była pierwszym krajem w 2014 r., która objęła rolę specjalnego kraju partnerskiego. Wynikało to z jej nadzwyczajnego związku z tym wydarzeniem, kiedy była także pierwszym zagranicznym uczestnikiem pierwszego Dnia NATO w Ostrawie w 2001 roku. Niemniej w całej historii wydarzenia była nieporównywalną prezentacją polskich sił zbrojnych, gdy jej technika została zaprezentowana przez Siły Powietrzne, Marynarkę Wojenną, siły lądowe i jednostki specjalne. Czołg bojowy Leopard 2 został nawet zaprezentowany w pokazie dynamicznym, a siły powietrzne oferowały szeroką gamę maszyn ze swojego wyposażenia.